Закарпатская детская железная дорога

Закарпатье славится рядом интересных туристических локаций, которые пользуются спросом у путешественников не только из Украины, но и соседних государств. Кроме познавательных экскурсий по городу Мукачево и Ужгороду, походов по горным вершинам, посещения бальнеологических курортов Берегово, рекомендуется побывать и на детской железной дороге. Место окажется особенно интересным для самых юных гостей, желающих прокатиться на настоящем поезде, узнать интересные факты о разных ЖД специальностях и, возможно, связать свою будущую судьбу с железнодорожной профессией.

Описание детской железной дороги

Открытие комплекса состоялось относительно недавно после долгого простоя. Необходимо отметить, что изначально железная дорога создавалась с целью обучения детей и оказания им помощи в выборе будущей профессии. Впервые о ДЖД заговорили в 1947 году, после ее постройки, когда линия имела продолжительность 1200 метров и проходила вдоль реки Уж. Изначально была возведена станция Пионерская (ныне Молодежная), находящаяся около Театральной площади. Затем появилась платформа Парк, расположенная у парка культуры и отдыха.

Классы для обучения, кассы и здание вокзала построили на станции Молодежной. Поскольку при планировании этого участка присутствовала острая нехватка земли, его пришлось организовать до въезда на Молодежную. Поэтому состав сначала заходит головой в тупик, где происходит высадка пассажиров, а затем поезд сдает «задом». Тепловоз по параллельному пути идет на обгон состава и далее, задним ходом, обеспечивает «подачу» вагонов под посадку пассажиров. Подобной «схемы» вы не найдете ни на одной другой детской ЖД Украины.

Долгое время вышеуказанные маневры происходили с пассажирами на небольшом отрезке двух путного участка. В целях исключения возникновения ЧП, правила движения состава поменяли. Поэтому маневры стали проводиться без пассажиров. Дойдя до остановки Парк, состав начинает двигаться по классической схеме. Вагоны отцепляются, происходит высадка/посадка пассажиров, а сам локомотив по обгонному пути следует к тупику. Дойдя до другого конца состава, обеспечивается сцепление с вагонами и отправка к станции Молодежной.

В настоящее время по железной дороге курсирует один тепловоз ТУ_2 и два вагона ПВ_40. Ранее ДЖД работала каждый год (сезонно), вплоть до 2007 г. До того времени любые форс-мажорные ситуации, в том числе паводки, устранялись в кратчайшие сроки. С 2008 года внешкольное детское учреждение в Ужгороде было закрыто по причине наличия больших долгов, слабой окупаемости, малого количества учеников. В таком очень плачевном состоянии ЖД пребывала около года. Только к лету 2009 году железная дорога снова начала принимать гостей.

Работала она недолго. Уже с 2010 года линия снова перестала функционировать. Простой продолжался до 2016 года, когда в очередной раз снова смогли запустить учебный процесс, отреставрировать вагоны и восстановить ЖД пути. В результате неоднократных дискуссий чиновников и руководства железной дороги, удалось прийти к согласию на передачу объекта в коммунальную собственность Ужгорода. Однако все осталось на уровне одних разговоров. К весне 2020 года, в результате карантинных ограничений, комплекс снова был закрыт.

Всего за несколько месяцев, по инициативе региональной дирекции, была сокращена значительная часть персонала ДЖД, а работа учебной части приостановлена на неопределенный период времени. Вопрос относительно ликвидации комплекса неоднократно «раскручивался» в средствах массовой информации, а общественный резонанс повлиял на получение льгот для железной дороги со стороны городского совета Ужгорода. Настоящим «прорывом» стало согласие местной общины относительно финансирования содержания узкоколейки.

С 30 апреля 2021 года малая железная дорога Закарпатья считается официально открытой. Событие является уже четвертым «воскресением» объекта. К сожалению, вопрос относительно возобновления учебного процесса до сих пор остается неопределенным. В мае можно было прокатиться на поезде, однако уже тогда была заметна острая нехватка кадров. Поскольку не удалось вовремя запустить кассовый аппарат на ЖД, все поездки осуществлялись абсолютно бесплатно. Таким образом, первые дни принесли комплексу убыток более 50 000 гривен.

Видео с Ужгородской детской железной дороги

Чем заняться?

Объект построен с целью обучения детей железнодорожным специальностям за пределами школы. На ДЖД можно пройти практические и теоретические курсы и получить профессию проводника, машиниста поезда, начальника станции и т.д. Кроме этого, в сезон, двери железной дороги открыты для детей. За относительно небольшую плату можно прокатиться по кругу и стать участником непродолжительной экскурсионной программы.

Как добраться

Детская железная дорога находится в Закарпатской области, Ужгороде, на улице Ботаническая набережная, дом 2, в центральной части города. С Киева добраться до локации можно разными способами, в том числе рейсовыми автобусами с центрального автовокзала, железнодорожным транспортом с центрального ЖД вокзала, на собственном автомобиле или авиа с аэропорта Жуляны. По прибытию в город назначения до ДЖД доехать получится любым видом общественного транспорта или такси.

Итог

Хочется надеяться, что работа детской узкоколейки продолжится и в следующем году, а ее «майский» запуск не будет обычной «показухой». Иначе она может стать причиной снижения туристического потока в регион. В любом случае местные активисты и городская администрация Ужгорода прикладывает все усилия для того, чтобы этого не произошло.